思南县:打造“内外联动、水路互通”交通格局

来源:贵州网  发布时间:2021-03-08 17:38

  构筑高速公路“骨干网”。新增4条高速干线,其中杭瑞高速、沿榕高速于2013年建成通车;湄石高速基本建设完成,预计将于今年7月份正式开通运营;在建德余高速思南境内长106.42公里,总投资约86亿元。预计到2023年基本形成高速公路“两横两纵”网络,出县高速通道达4个,境内高速互通达11个,高速公路密度达6.5公里/百平方公里,覆盖所有3A级以上景区,全县85%以上的乡镇能够在30分钟内上高速。

  构筑国省干路“主干网”。现有国道1条68.1公里、省道4条373公里。“十三五”期间,累计投资94610.63万元,建成了S203思南县城至灯油坝、S203思南灯油坝至塘头、S304思南大岩关至汪家沟、塘头至板桥、S305思南塘头至本庄5条二级公路96.956公里,在建二级公路两条.交通状况实现从“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升。

  构筑县乡道路“支干网”。坚持把县、乡、村公路硬化建设作为保障民生和产业发展的突破,先后组织实施“四在农家、美丽乡村”小康路行动和农村“组组通”公路计划,补齐制约乡村发展的短板,打通农村交通“最后一公里”。全县现有县道732.45公里、乡道1041.022公里、村道2008.47公里、通组公路1523条3738公里,全县30户以上村民组通水泥路100%。

  构筑水上运输“互动网”。全县辖区水域共有航道里程167.47公里,通航里程119.47公里;港区2个(港口1个),航运企业2家,便民码头16座,渡改桥6座,渡改简易桥10座,投入营运渡口70道,有各类船舶1628艘。乌江黄金水道纵贯南北,思南新港系全省八大港口之一,乌江航道在断航13年后迎来全县复航,水陆互动互通的较大格局已基本形成。

  构筑公共客运“补充网”。大力推进行政村客运车“村村通”攻坚行动,推进公交场站等基础设施建设,切实为群众解决了“出行难、乘车难”的问题。新建成枫芸乡客运站、成凉水井、兴隆客运站、双塘汽车站4个客车站,行政村通客运率100%;城区共有7条公交线路,24辆公交车,155台出租车,289辆道路客运车。基本形成乡镇客运站全覆盖,出门水泥路,抬脚公交车的交通现状。

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