2019年12月30日，贵州省平塘至罗甸高速公路全线贯通。至此，贵州省高速公路通车里程突破7000公里，总里程居中国第四，高速公路综合密度居中国第一。按高速公路双向四车道标准宽21米乘以长7000公里计算，贵州在山高谷深、沟壑纵横的高原上建起了一百多平方公里的“高速平原”。

　　从“高速时代”到“高铁时代”，作为西部地区率先实现“高速公路县县通”“农村公路组组通”的省份，贵州被形象地赞誉为“高速公路平原”。2012年以来，是贵州交通投资规模最大、建设速度最快、通道形成最多、发展成效最显著的时期。

　　贵州交通的大发展，是贵州速度的强大支撑，也是贵州各项事业走新路的一个缩影。《贵在有理》“贵州新路”系列第一集邀请到贵州省人大外事侨务委员会主任委员、贵州省绿色发展战略高端智库首席专家李裴与贵州省交通厅总规划师董亮，围绕“山地何以成高速平原”话题进行全方位解读。两位嘉宾从交通出发，深刻剖析了贵州如何探索有别于东部、不同于西部其他省份的发展新路。