8月19日，贵阳市域快铁西南环线进入开通验收的关键环节——联调联试阶段，预计9月底达到开通条件。通车后，动车组经贵阳快铁环线绕行贵阳贵安一圈最快仅需45分钟，广大市民出行将更加便捷。

　　贵阳市域快铁环线全长约94公里，由东北环线和西南环线两部分组成，其中，东北环线——白云经小碧至龙里客运专线已于2015年9月20日通车。此次即将开通的西南环线全称为“贵阳铁路枢纽小碧经清镇东至白云联络线(又称贵阳环线小碧至白云北段)”，全长约81公里，与东北环线相连后形成闭环，贵阳环城快速铁路(铁路部门简称贵阳快铁环线或贵阳环线)就此“诞生”。

　　西南环线位于贵阳贵安境内，北起龙洞堡小碧线路所，向南经孟关站后，向西经花溪南、天河潭等站，至贵安站与沪昆高铁相衔接，再向北经金阳南站、金阳站，终到白云北站。其中，小碧至金华镇段设计时速160公里，金华镇至白云北段设计时速200公里。

　　西南环线设双龙南、孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、芦官、贵安、花溪西、金华镇、金阳南、金阳、白云西共14座车站，其中贵安站为沪昆高铁接轨站，其余各站为新建车站。

　　西南环线为双线客运专线，全线共有桥梁86座，隧道16座，全线正线桥隧比为71.9%。铺设正线轨道161.463公里，站线10.09公里;铺道砟45万多立方米。

　　2013年12月15日，西南环线一、二、四标开工建设;2016年10月，三标(贵安新区段)进场施工。今年4月27日全线轨道铺通，今年7月上旬启动静态验收。8月14日凌晨，西南环线一次性送电成功。8月14日，开始热滑试验。8月19日起，进入联调联试阶段。

　　据了解，联调联试完成后，西南环线将先后经历运行试验、初步验收、安全评估和达标评定等环节，预计今年9月底达到开通条件。之后，铁路部门将择时宣布开通日期。

　　西南环线全线安装了53组道岔，其中，在花溪南等部分车站安装了24组“新铁德奥道岔”，该类型道岔是首次在贵州高(快)铁线路上大面积安装，具备尖轨防跳能力强、配合性能好等特点，对高(快)速铁路提速需求适应性强，列车通过时更加平稳舒适，将为旅客带来更好的乘车体验。

　　据了解，贵阳是全国率先建设市域环线铁路的省会城市。市域快铁西南环线通车后，将主要承担客运任务，并与贵阳轨道交通2号线、3号线、S1号线、S2号线以及公交等连接，实现贵阳市多个区(市)和贵安新区无缝衔接，动车组将按照公交化模式运营，绕行贵阳贵安一圈最快仅需45分钟左右，贵阳市综合交通运输网络规模将快速“扩容”，对于优化贵阳贵安城市空间布局、实施“强省会”五年行动、助推贵阳贵安经济社会高质量发展等具有重要意义。

　　(贵阳日报融媒体记者 曾秦)